SST
コーケン(Ko-ken)のスタッドボルトセッター。
3/8"の差込角はインパクト用しかラインナップしていないが、コーケンのメッキは信用できないのでこちらの方が望ましい。
ウォーターポンプの供給品など、不親切にもプーリー取り付けスタッドボルトが装着されていないものがある。
たった4本しかないのに、ダブルナットを施して作業するのは極めて煩わしい。
こういうソケットがあると、装着専用とはいえ重宝するものだ。
雌ネジ奥にはロックボールが内蔵されていて、このボールでスタッドボルトの保持を行う。
離脱の際は、ボールが回転し、締結が解かれる仕組みである。
小型車の一般整備ではM6-1.00、M8-1.25、M10-1.25があればよい。
輸入車のホイールボルト装着車をホイールナット仕様に変更する改造を主に行うならM12のものも欲しい。
M12あたりになると締め付けトルクの関係で差込角は1/2"が適当だろう。
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